k571-k5711次

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K571次火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整个车厢有9个包厢共36个铺位。

是的，K571次火车的卧铺是能充电的。软卧每个包厢有一个充电插座，车厢走廊还有三个充电插座；硬卧车厢走廊小桌下面有三个充电插座，列车员室也有一个充电插座。

每个隔间6张床，2张上铺、2张中铺、2张下铺，隔间不封闭。每节火车车厢只有一个洗手间，位于车厢的尽头，不能洗澡。供旅客适用的电源插座在过道车厢下方。火车硬卧上铺及中铺都是坐不直的，只能躺着。

K571次从衡水开车时间为：每天20：38分到长汀站为：第二天15：45分历时：19：07分硬坐：203元硬卧：上345/中357/下369元软卧：上544下/568元给分吧。该数据为“极品列车时刻表”提供的最新数据如有变动，以当地火车站为准。（基本没变动）买票记得提前去买啊！要不买不到。

软卧就一节车厢，硬卧一节车厢定员60或者66个，每个火车都不一样，按火车标准编组计算。18辆。前后两节为行李车和发电车。一节餐车、一节工作人员宿营车。还有14辆。一般是8辆硬座。6辆卧铺。软卧只有40个铺位。硬卧有300个铺位，硬座定员118算的话，大约944个硬座，所以，票还是很难买。

这个不一定的，具体要看列车的车厢配置情况，会根据所配置车厢数量多少以及需要而发生变化。所以比较简单的方法就是在购买车票时来选择车票种类。如果路途短可以选择普通硬座，如果路途远则可以考虑买硬卧或软卧，根据自己的身体状况来决定最好，这样旅途体验会最佳。

1、北京西站到浠水k571是直达车。k571是从北京西站到厦门北站，全程耗时30小时5分钟，本车次发车时间为16点，到达时间为次日22点05，总共有32站，经过16站到达浠水站。

2、K571次列车从北京丰台站到厦门北站总共有32站，16：00发车，次日 22：05到达，全程耗时约30小时05分钟。

3、K571次列车是一趟从北京丰台站开往厦门北站的快速旅客列车，全程运行距离较长，途经多个省份和城市。以下是该次列车的主要途经站点及其相关信息： **北京丰台站**：作为始发站，K571次列车每天下午16：37左右从北京丰台站发出。北京丰台站位于北京市西南部，是北京铁路枢纽的重要组成部分。

4、K571次列车从北京西站出发，经由霸州、任丘、肃宁、衡水、临清、聊城、菏泽、商丘南、毫州、阜阳、麻城、九江、南昌，终点为龙岩站。Z133次列车从北京西站出发，沿途经过衡水、聊城、九江、南昌，终点为井冈山站。Z65次列车从北京西站出发，直达南昌站，沿途没有经停车站。

5、北京 → 麻城，共有6趟，没有经停溪水的车次。因为溪水站现在非营业。

1、K571次火车的硬卧是在2号车厢至7号车厢共有6节车厢。温馨提示：如果我的上述回答能帮助到您，请楼主麻烦点击一下右上角的【***纳答案】按钮。

2、K571次火车硬卧7号车厢的3号下铺不是靠厕所的，而是靠列车员休息室的。

3、K571次列车15号车厢是硬卧铺，9号下铺和12号上铺不是在一起的，而是分别在车厢中部附近相邻隔壁的5号隔间和6号隔间。火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

4、是的，K571次列车06号车厢就是一个硬卧车厢，7号、8号就是在同一个第4号隔间里的。火车硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（以此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，每个硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

5、有的，一般是在8号或9号车厢，办理补票等手续，你的票上写加二车应该是真的，部分列车应对某些停靠车站人特别多的情况，***取加车厢的形式，你的车厢号就是加2，你等车的时候直接上车就好了。要换硬卧直接去8或9号车厢加钱补足硬卧票价即可，前提是火车上还有硬卧席位。