大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁 飞机票价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高铁 飞机票价的解答，让我们一起看看吧。
为什么高铁那么贵而机票便宜？
高铁列车票价比较固定，每公里基础票价是实打实地算，不论什么时候票价基本上不会变。而飞机票是浮动的价格，现在大量高铁建成对航空产生了冲击，特别是1500公里以内很多人都选择高铁出行，所以飞机票打折的多了起来，但如果没有高铁，飞机票也不会便宜。
火车站至机场高铁票价？
哈尔滨火车站至机场目前还没有开通高铁。为了方便市民出行，哈尔滨市交通部门先后开通了哈站、哈西、哈东、江北等机场大巴专线，如果想从哈站去机场，可以在站前（南广场）天竹宾馆门前乘坐，票价20元，早班车5.30，末班车10.00，半小时一趟，循环开行，十分便利，全程运行30分钟左右。
高铁票价是怎么定价？
一、定价依据
按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管〔19***〕1068号）的规定，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。
按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价
二、动车组公布票价
一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程
二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程
另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
三、票价执行
动车组票价可按公布票价打折，但应符合下列条件：
1、根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价；
2、二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价。在短途，公布票价低于新空软座票价时，按公布票价执行。70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行；
3、经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价；
4、同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂；
5、一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1.25之间。
四、管理权限
公布票价由铁道部决定。 折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁道部备案，但下列情况铁路运输企业要在公布前10天报铁道部备案。：
1、跨局开行的动车组列车；
2、折扣率需低于6折时；
3、铁路运输企业之间意见有分歧时；
公布票价的折扣率和折后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。
五、公布
按列车开行日期，至少提前7天在车站营业场所向旅客公布点到点公布票价，不公布价率。实行打折优惠时，车站除公布公布票价外，另要及时公布车次别点到点票价的折扣率和折后票价。
公布票价打折时，在票面打印“折”字。
“京广高铁”票价为什么比“飞机”还贵？
京广高铁总投资约4000亿，看到这个数字想通一半了吧。
高铁的作用是方便快捷，车站交通比机场方便的多。
高铁的运输优势在1000公里内很明显，像郑州到北京、长沙到广州的客流就很好，超过一千公里主要就是民航的市场。北京到广州2000多公里的，高铁因为造价成本高，票价也不得不高，这也是北京到广州之间才3趟高铁的原因（长沙到广州75趟）
希望以后远距离高铁会像机票一样加大折扣
到此，以上就是小编对于高铁 飞机票价的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁 飞机票价的4点解答对大家有用。
